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东风日产大连工厂解读 将投产全新车型
发布时间:2013-11-29 14:39

 

凤凰汽车讯 6月25日,继东风日产襄阳工厂项目签约仪式仅仅不到一个月的时间,东风日产的第四大生产基地大连工厂正式奠基。根据东风日产的规划,大连生产基地将分两期进行建设,2014年一期工程建成投产后将形成15万辆的整车生产规模,随着二期建设完工,大连工厂将形成总共30万辆规模的整车生产基地。

东风日产大连工厂解读 将投产全新车型

北上战略意义

东风日产继华南的花都、华中的襄阳和华东地区的郑州工厂后,首次启动“北上战略”,向北部区域延伸。这一战略布局显然令我们首先想到了南下建厂的一汽大众佛山工厂。大连具备港口物流和便利地理区位优势,能够与花都工厂形成良好的物流对流,从而降低制造成本。同时东风日产大连工厂地处大连保税区,可以享受国家保税政策,对于整车零部件等出口将会提供税费方面的便利。

在市场占有率方面,大连工厂同样具有战略意义,东风日产乘用车公司副总经理任勇对东风日产目前市场占有率进行了解读:得益于华南大区的几个生产基地,东风日产在南部一些地区的市场占有率甚至接近20%,可反观东北等地,东风日产的市场占有率仅为5%,仍有很大提升空间。那么东风日产落子大连,在占据地理优势的同时,将更利于产品打开北部地区市场。

另外,东风日产大连工厂奠基不仅在中方成为极具战略意义的一步,在日元不断走强的情况下,日产汽车自7月开始关闭主要生产基地追滨工厂2条生产线中的1条,将日本国内的汽车产能削减15%(每年约20万辆)。据了解,这是日产归并入法国雷诺后关闭村山工厂以来,时隔11年后首次对其主力工厂的生产线实施关闭的举措。那么在国内不断扩大生产基地阵容的东风日产在2015年会达到超过150万辆的生产产能,较低的生产成本和高效生产将会给日产汽车带来更高的效益。

 

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